Novo PEUGEOT 308 é finalista do Carro do Ano 2022

No dia 29 de novembro, os 61 membros do júri do Car of the year (COTY), em representação de 23 países do continente, selecionou o novo PEUGEOT 308 hatch e SW de entre os 39 candidatos para integrar a lista de sete candidatos à vitória final. É a 5ª vez em 9 anos que um modelo PEUGEOT está entre os finalistas. O novo 308, que traz o novo brasão da Marca, é sedutor com seu design elegante e sensual, sua tecnologia avançada e sua eficiência. A sua gama de motorizações, incluindo dois Plug-In Hybrid desde o lançamento, dá aos clientes a capacidade de escolher entre motores eletrificados e de combustão interna. Em breve, um motor totalmente elétrico completará a gama.
Sem categorias, sem subdivisões, sem classes: há apenas um vencedor do Carro do Ano, e o vencedor do Carro do Ano 2022 será anunciado em 28 de fevereiro em Genebra (Suíça).

Com o novo 308, a PEUGEOT junta-se ao círculo restritode finalistas do prémio Carro Europeu do Ano pela 5ª vez desde 2013. O 208 foi selecionado no final de 2019 (vencedor em 2020), o 508 (sedan e SW) em o final de 2018, o 3008 no final de 2016 (vencedor em 2017) e a geração anterior do 308 (sedan e SW) no final de 2013 (vencedor em 2014).

O COTY é o prêmio mais cobiçado da indústria automotiva. Seus 61 jurados vêm de 23 países europeus. Cada um nomeou 7 finalistas em uma primeira votação entre 39 concorrentes em uma longa lista. A lista de candidatos e finalistas pode ser consultada no site do Carro do Ano:https://www.caroftheyear.org/ .

O novo PEUGEOT 308 renova a oferta de automóveis e station wagon do segmento C. Mais de 24.000 clientes já efetuaram encomendas na Europa no final de Outubro, 22% dos quais são versões híbridas plug-in.

O novo 308 cativa com suas proporções dinâmicas e arquitetura, oferecendo mais espaço para os passageiros traseiros. O seu design ecoa o DNA PEUGEOT, com as suas luzes LED verticais de assinatura na frente e três garras na parte traseira. O seu i-Cockpit® (volante compacto, painel de instrumentos digital ao nível dos olhos, ecrã táctil central com teclas configuráveis), bem como os auxiliaos à condução são de última geração com motorização híbrida plug-in (180 ou 225 hp), a gasolina ou diesel extremamente eficientes.