Sucesso total!!!

(*) Viajou para São Paulo a convite da Renault

São Paulo – SP - Com uma mega apresentação no Allianz Park em São Paulo, a Renault do Brasil fez o lançamento oficial do Kwid, o primeiro SUV compacto urbano. Estiverem presentes além dos convidados da imprensa automotiva brasileira, os dealers da marca de todo o Brasil e a diretoria da fabricante.  O modelo, que já é sucesso (na pré-venda em sua primeira semana foram vendidos mais de cinco mil unidades) tem como destaque a maior altura do solo (180 mm) da categoria e os ângulos de entrada (24°) e de saída (40°) iguais a maioria dos SUVs grandões! Outro destaque é o seu espaço interno e também seu porta-malas com 290 litros.

Segundo Luiz Pedrucci, presidente da Renault no Brasil, “a Renault traz mais uma vez aquilo que os exigentes clientes desejam, levando ao segmento de entrada um veículo com diversas características do universo SUV (o que mais cresce no país), além de itens de segurança e espaço interno não encontrados nos veículos compactos”.

Um outro diferencial do Kwid é o seu peso; 758 kg o que em termos de consumo de combustível o eleva a patamares de uma economia extremamente importante nos dias atuais. As medições iniciais dão conta que ele é o mais econômico entre os veículos compactos de entrada, registrando 15,2 km/l com gasolina e 10,5 km/l quando abastecido com etanol, em trajeto misto (urbano-rodoviário). Ele também chega com quatro airbags de série (dois frontais e dois laterais), além de diversos outros itens de segurança e na estrutura, bons reforços.

No quesito design, o Kwid inova com a sua identidade visual; o padrão atual  da marca, que foi desenvolvido em parceria entre os estúdios do Renault Design Network (Brasil, França e Índia).

Ele é imponente e robusto, moderno dando a impressão de ser maior que os seus 3.680 m de comprimento; parece muito maior! As rodas então, de 14” de serie e os para-lamas aumentam para caracterizá-lo um SUV verdadeiro.

Como todos os modelos atuais da marca, a arrojada grade frontal traduz a robustez do Kwid e expressa uma personalidade única, alinhado com os novos SUVs da marca em todo o mundo, com destaque para o logotipo Renault.

Por dentro o Kwid casa com seu tamanho externo; por fora parece grande e por dentro então, a sensação é de ser maior ainda, pois acabe perfeitamente 4 adultos e uma criança ou dois adultos e três crianças; é um carro família!

Tudo em seu interior foi pensado na harmonia, modernidade e conforto que atendesse as necessidades dos consumidores. Uma prova disso é seu espaço interno; com 2.423mm de entre-eixos, o espaço para quem viaja atrás é bastante confortável. Quem senta no banco traseiro, por exemplo, tem o maior espaço para os joelhos do segmento. O mesmo ocorre com o compartimento de bagagem, que acomoda 290 litros e é o maior da categoria. Com banco rebatível chega até 1.100 litros.

Outro ponto importante é a conectividade a bordo que tem como opcional da versão Intense, no chamado Pack Connect, o Media Nav 2.0, a intuitiva central multimídia com tela touchscreen de 7 polegadas integrada ao painel que oferece GPS, ligações, Bluetooth® e câmera de ré.

O Kwid traz o moderno motor 1.0 SCe (Smart Control Efficiency) com três cilindros, 12 válvulas, duplo comando de válvulas (DOHC) e bloco em alumínio, além da novíssima transmissão manual de cinco marchas SG1, que é mais leve e eficiente. Com apenas 758 kg, o Kwid oferece a melhor relação peso/potência, para uma dirigibilidade ágil, com ótimas respostas. Com etanol no tanque, rende 70 cv de potência a 5.500 rpm e torque de 9,8 kgfm a 4.250 rpm. Com gasolina, são 66 cv a 5.500 rpm e 9,4 kgfm a 4.250 rpm.

Segundo conseguimos medir durante o test drive pelas ruas de São Paulo e algumas estradas vicinais, o Kwid é realmente muito econômico. Na cidade, fez 14,9 km/l com gasolina e 10,3 km/l com etanol. Na estrada, 15,6 km/l com gasolina e 10,8 km/l com etanol. E no uso misto, os números são 15,2 km/l com gasolina e 10,5 km/l com etanol.

Mesmo sendo o mais econômico do país, um item importante dá uma ajuda extra para o motorista conseguir ainda mais economia ao rodar. Além do indicador de troca de marchas (GSI) no quadro de instrumentos, de série em todas em as versões, o Kwid traz um indicador de estilo de condução, também no quadro de instrumentos abaixo do velocímetro, que por meio de uma barra com três cores (verde, amarelo e laranja) mostra se o motorista está gastando mais ou menos combustível.

Na versão Intense com o Pack Connect, existe ainda os programas Eco Scoring e Eco Coaching na central multimídia Media NAV e avalia por meio de pontuação, dando sugestões para uma forma de condução mais econômica.

A direção elétrica, além de facilitar as manobras, ajuda a reduzir o consumo e as emissões, já que exige menos o motor do que os sistemas hidráulicos. É item de série nas versões Zen e Intense.

Ao contrário do que foi divulgado erroneamente pelas mídias sociais, o Kwid é produzido no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais no Paraná.  A plataforma utilizada é a mundial da Aliança Renault-Nissan, CMF-A, que além de moderna é adaptável, atendendo às especificidades de uso e de legislação de cada país.

O Kwid brasileiro tem 80% do seu conteúdo composto por peças novas, desde a estrutura e características mecânicas, passando por equipamentos de conforto, conectividade e segurança.

Com mais de 200 mil horas de desenvolvimento, 35 crash-tests e 1 milhão de quilômetros de rodagem de validação em diferentes condições de uso, o Kwid contou com uma equipe de 290 pessoas inteiramente dedicada ao seu desenvolvimento no Brasil.

Em todas as versões, o modelo traz de série dois airbags frontais e dois laterais, além de duas fixações Isofix para cadeirinhas infantis, item fundamental para a segurança das crianças. Também é de série os alertas visual e sonoro, além do pré-tensionador dos cintos de segurança dianteiros.

O Kwid oferece os mesmos três anos de toda a linha Renault. O modelo tem um plano de manutenção com menos de R$ 1 por dia durante três anos para a versão Life.